æ¥æºï¼š 编辑: å‘布时间:2011-4-26 10:04:30 æµè§ˆæ¬¡æ•°ï¼š2975 
2011å¹´ï¼Œå¯¹äºŽæ–°èƒ½æºæ±½è½¦ä¸çš„电动汽车,尤其是纯电动汽车产业是å‘展的é‡è¦ä¸€å¹´ã€‚6月份,全新亮相的国际电动汽车åŠå……电设施展览会(以下简称“eMobility展会”)将于北京开展,这也是近年æ¥é¦–个å•独为纯电动车产业开设的展会。作为第八届ä¸å›½å›½é™…清æ´èƒ½æºåšè§ˆä¼š(以下简称“CEEC展会”)的一个é‡è¦ç»„æˆéƒ¨åˆ†ï¼ŒeMobility将为国内外的纯电动车厂商ã€é…件商ã€è´¸æ˜“商æä¾›ä¸€ä¸ªå®½å¹¿çš„交æµå’Œäº’动ã€è´¸æ˜“å¹³å°ã€‚
  æ®äº†è§£ï¼Œåœ¨æœªæ¥å¯èƒ½å‘生的能æºå±æœºé¢å‰ï¼Œçº¯ç”µåŠ¨è½¦å·²ç»è¢«å…¬è®¤å°†æœ€æœ‰å¯èƒ½æˆä¸ºä¼ 统油料汽车的代替å“。目å‰çš„æ··åˆåŠ¨åŠ›æœªæ¥ä¹Ÿå°†å‘纯电动车方å‘é æ‹¢——相比于太阳能能需è¦å¤æ‚转化装置的车辆设计,电动车的技术瓶颈显然è¦å°çš„å¤šï¼Œæ›´åŠ å¹³æ˜“è¿‘äººã€‚å®é©¬ã€æœ¬ç”°ç‰å›½é™…汽车大å“牌都已ç»çº·çº·çž„准了纯电动车市场,准备推出相应的产å“。而国产如比亚迪ç‰ç”µåŠ¨è½¦åŽ‚å•†ï¼Œä¹Ÿå·²ç»åœ¨ç”µåŠ¨è½¦çš„ç ”å‘åˆ¶é€ åŠåº”用方é¢å–得了çªç ´æ€§è¿›å±•。
  简å•而言,一辆作为商å“å®šä¹‰çš„ç”µåŠ¨è½¦ï¼Œåº”è¯¥åœ¨ç»“æž„ä¸ŠåŒ…æ‹¬ï¼šç”µåŠ›é©±åŠ¨åŠæŽ§åˆ¶ç³»ç»Ÿã€é©±åŠ¨åŠ›ä¼ åŠ¨ç‰æœºæ¢°ç³»ç»Ÿã€å®Œæˆæ—¢å®šä»»åŠ¡çš„å·¥ä½œè£…ç½®ç‰ã€‚并且这些系统应该是有机集æˆåœ¨ä¸€ä¸ªåº•盘内,并能满足å„ç§çŽ¯å¢ƒã€æ¸©åº¦ã€æ¹¿åº¦ã€ä¸€å®šé‡Œç¨‹ç‰ä½¿ç”¨æ¡ä»¶ä¸‹çš„ç¨³å®šæ€§å’Œå®‰å…¨æ€§è¦æ±‚ã€‚åœ¨ç”µåŠ¨çš„å‡ å¤§ç»„ä»¶ä¸ï¼Œç”µåŠ›é©±åŠ¨åŠæŽ§åˆ¶ç³»ç»Ÿæ˜¯ç”µåŠ¨æ±½è½¦çš„æ ¸å¿ƒï¼Œè€Œå¦‚ä½•å®žçŽ°ç”µåŠ¨æ±½è½¦çš„èƒ½æºè¡¥å……,则是确ä¿ç”µåŠ¨è½¦è¡Œé©¶çš„é‡è¦å¤–界ä¿éšœæ¡ä»¶ã€‚
  作为电动车真æ£å®žçްé‡äº§ã€èµ°å…¥æ±½è½¦å¸‚场的关键一æ¥ï¼Œç”µåŠ›ä¾›åº”ç‰ä¿éšœé—®é¢˜ä»¥åŠçº¯ç”µåŠ¨è½¦åœ¨å…·ä½“è®¾è®¡åº”ç”¨è¿‡ç¨‹ä¸çš„一些具体问题,直接影å“ç€ç”µåŠ¨è½¦çš„çœŸæ£æ™®åŠå’ŒæŠ€æœ¯å®Œå–„。在今年å³å°†æŽ¨å‡ºçš„国家“å二五”规划ä¸ï¼Œæ–°èƒ½æºçš„å¼€å‘和利用将有望æˆä¸ºå›½å®¶ä¸‹ä¸€æ¥ç»æµŽå·¥ä½œçš„é‡ç‚¹——这显然有利于电动车的未æ¥å¸‚场å‘å±•ï¼Œä½†åŒæ—¶ä¹Ÿå¸¦æ¥äº†æŒ‘战,å³éœ€è¦ç»™äºˆå¸‚场充足的信心,以便å¸å¼•更多的投资ã€ç¤¾ä¼šå…¬ä¼—关注。这就需è¦åŠ å¿«ç”µåŠ¨è½¦äº§å“的市场化æ¥ä¼ï¼Œå°½å¿«åœ¨ç”µåŠ›ä¾›åº”ä¿éšœã€äº§å“æŠ€æœ¯ç»†èŠ‚ï¼Œå°¤å…¶æ˜¯å›½äº§çº¯ç”µåŠ¨è½¦çš„äº§å“æŠ€æœ¯ç»†èŠ‚çš„ç ”å‘能够尽快å–å¾—çªç ´æ€§è¿›å±•。
  作为eMobility展会的主办方,ä¸å›½ç”µåŠ›ä¼ä¸šè”åˆä¼š(以下简称“ä¸ç”µè””)指出,具有行业推动力的展会,是促进行业内部以åŠè¡Œä¸šä¸Žè¡Œä¸šä¹‹é—´äº¤æµçš„é‡è¦æ‰‹æ®µï¼Œç”µåŠ¨è½¦äº§ä¸šçš„å‘展,离ä¸å¼€æœ¬åœŸç”µåŠ›å·¥ä¸šçš„ä¿éšœå’Œæ”¯æŒï¼ŒåŒæ—¶ï¼Œç”µåŠ¨è½¦è‡ªèº«çš„ä¸€äº›éš¾ä»¥è§£å†³çš„æŠ€æœ¯é—®é¢˜ï¼Œä¹Ÿå¯ä»¥è—‰ç”±ç”µåŠ›å·¥ä¸šçš„ä¿éšœèƒŒæ™¯æä¾›æ”¯æ’‘ï¼Œä»Žè€Œä½¿ä¸€äº›å…³é”®çš„æ ¸å¿ƒé—®é¢˜å¾—ä»¥è§£å†³ã€‚å¦‚ä¼—æ‰€å‘¨çŸ¥çš„ç”µåŠ¨è½¦è¡Œä¸šæ ‡å‡†é—®é¢˜ã€æ¢ç”µç«™å’Œå……电站的建设,以åŠç”±ç±»ä¼¼é—®é¢˜å¯¼è‡´çš„ç”µåŠ¨è½¦çš„æœ€å¤§è·¯ç¨‹ã€æ—¶é€Ÿã€å¯¹å……电设施对接ã€å……电方å¼ç‰ä¸€ç³»åˆ—的具体问题。“çŽ°åœ¨å¾ˆå¤šé—®é¢˜æ˜¯æ•´ä¸ªäº§ä¸šï¼Œç”šè‡³å‡ ä¸ªäº§ä¸šéƒ½åœ¨‘åç‰’ç”æ¡ˆä»Žå¤©è€Œé™çš„å±€é¢ï¼Œæˆ‘们需è¦è¿«åˆ‡æ”¹å˜è¿™ç§å±€é¢ï¼Œä½¿è‡³å°‘电动汽车相关产业链æ¡ä¸Šçš„å‚与者都能够彼æ¤è¾¾æˆå…±è¯†ï¼Œè¿™éœ€è¦ä¸€ä¸ªé›†ä¸çš„交æµå¹³å°ï¼Œæ–¹ä¾¿å¤§å®¶äº¤æ¢å½¼æ¤çš„æ„è§å’Œæ€æƒ³ï¼›éœ€è¦ä¸€ä¸ªè´¸æ˜“å¹³å°ï¼Œæ‰“ç ´äº§ä¸šä¸Žäº§ä¸šä¹‹é—´çš„è´¸æ˜“åšå†°ï¼Œå½¢æˆè´¸æ˜“链æ¡ï¼ŒeMobilityå±•ä¼šæ£æ˜¯åœ¨è¿™æ ·çš„背景之下诞生的。”eMobility展会å¦ä¸€ä¸»åŠžæ–¹——德国科隆展览ä¸å›½æœ‰é™å…¬å¸æœ‰å…³è´Ÿè´£äººä»‹ç»è¯´ã€‚
  从目å‰çš„市场整体状况æ¥çœ‹ï¼Œæœªæ¥çš„äº”å¹´å°†æ˜¯æ–°èƒ½æºæ±½è½¦ï¼Œå°¤å…¶æ˜¯ç”µåŠ¨æ±½è½¦è¿…çŒ›å‘å±•çš„äº”å¹´ï¼Œç”µåŠ¨è½¦å°†è¿…é€Ÿå®žçŽ°å¸‚åœºåŒ–ï¼ŒæŠŠå‰æœŸçš„äº§ä¸šæŠ•èµ„åŠæŠ€æœ¯ç§¯ç´¯è½¬åŒ–ä¸ºå®žé™…çš„äº§å‡ºï¼Œå¹¶å¸¦åŠ¨ä¸€ç³»åˆ—ç›¸å…³äº§ä¸šçš„å‘å±•ï¼Œä¸ºå®žçŽ°è¿™ä¸€ç›®æ ‡ï¼Œç›®å‰è¿«åˆ‡éœ€è¦çš„,是电动车产业åŠç”µåŠ›å·¥ä¸šçš„è”åˆï¼Œå°½å¿«å½¢æˆä¸€æ•´å¥—行之有效的产业推动机制,使电动车从规划ã€è®¾æƒ³å¿«é€Ÿè½åœ°ï¼Œå˜æˆåˆ‡å®žå¯è½¬å˜ä¸ºå¸‚场规模的产业系统。顺应国际汽车工业å‘展潮æµï¼ŒæŠŠæ¡äº¤é€šèƒ½æºåŠ¨åŠ›ç³»ç»Ÿè½¬åž‹çš„æˆ˜ç•¥æœºé‡ï¼ŒåšæŒè‡ªä¸»åˆ›æ–°ï¼ŒåŠ¨å‘˜å„æ–¹é¢çš„力é‡ï¼ŒåŠ å¿«æŽ¨åŠ¨ç”µåŠ¨æ±½è½¦äº§ä¸šå‘å±•ï¼Œå¯¹æŠ¢å æœªæ¥æ±½è½¦äº§ä¸šç«žäº‰åˆ¶é«˜ç‚¹ã€å®žçŽ°æˆ‘å›½æ±½è½¦å·¥ä¸šç”±å¤§å˜å¼ºå’Œè‡ªä¸»å‘展至关é‡è¦ï¼Œä¹Ÿå分紧迫。
  在2010å¹´2月份日本å¬å¼€çš„æŠ€æœ¯äº¤æµä¼šä¸Šï¼Œæ—¥æœ¬å¾·å‹¤å’¨è¯¢(Deloitte Tohmatsu Consulting)å…¬å¸çš„å‘¨ç£Šæ›´æ˜¯è¡¨ç¤ºï¼Œå› ä¸ºä¸å›½æ”¿åºœè®¡åˆ’在2020å¹´å°†HEV/EVç‰çޝä¿è½¦çš„销售比例æé«˜åˆ°æ–°è½¦çš„10~15%ï¼Œå±Šæ—¶çš„é”€é‡æœ‰æœ›è¾¾åˆ°200万~300万辆。
  其ä¸ï¼Œä¸å›½åŠ›äº‰æˆªè‡³2020å¹´æ™®åŠ400万辆EV,将å‘è¿è¥å•†(Fleet User)支付æ¯è¾†æœ€å¤šçº¦6ä¸‡å…ƒçš„è¡¥åŠ©é‡‘ã€‚å°½ç®¡æ–°èƒ½æºæ±½è½¦è¡¥è´´æ”¿ç–推迟到7月出å°ï¼Œå›½å†…的电动车高潮显然也值得期待。